海威斯特采用巴斯夫Elastopor® Cryo低温隔热系统材料 | 为产品保冷，为质量护航
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一切美丽基于“低温”
炎炎夏日，
当万物承受着酷暑的考验时，
即将海上远距离运输的液体产品，
却乘坐着为其量身打造的“避暑专列”，
开启了一场安然之旅。
All beauty is based on microtherm
巴斯夫低温隔热系统材料
Elastopor® Cryo
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通过采用巴斯夫Elastopor® Cryo解决方案，上海海威斯特保温工程有限公司（以下简称“海威斯特”）低温隔热系统已成功应用于首艘超大型液化乙烷运输船（VLEC），并交付给中国前沿造船公司之一的江南造船（集团）有限责任公司。Elastopor 优异的耐用性确保船舶在遭受海上恶劣条件的影响下仍具备隔热能力。因此，液体货物在运输过程中可保持特定的低温状态，并安全抵港。
2019年，巴斯夫与海威斯特签署了一项战略合作协议，共同为中国低温行业和造船业开发聚氨酯（PU）隔热解决方案。根据协议，海威斯特将采用巴斯夫产品（Elastopir®、Elastopor、Elastospray®、Elastocoat®），应用于液态天然气（零下164摄氏度）、液化乙烷气（LEG）或液化石油气运输船的货舱、燃料罐和管道、海上项目及液态天然气码头项目。
这艘全球首制的超大型液化乙烷运输船由江南造船厂设计和建造，船身总长230米，舱容达99,000立方米，可装载液化乙烷气（零下104摄氏度）、液化石油气（零下40摄氏度）及其他低温液体货物。该型船配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机发电系统，满足2030年生效的环境保护排放要求。
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